L'acétate de terre rare, caractérisé par une bonne solubilité dans l'eau, une morphologie cristalline complète et une grande pureté, est largement utilisé dans différents domaines. L'acétate de cérium hydraté, en tant qu'acétate de terre rare important, est un précurseur de haute qualité pour la synthèse de nouveaux matériaux, les réactifs chimiques, la purification des gaz d'échappement automobiles, l'inhibition de la corrosion, la synthèse de médicaments, les additifs pour huiles, la fabrication de catalyseurs ternaires et bien d'autres applications.
La société WONAIXI (WNX) a analysé l'influence de la concentration en acide acétique, de la température de réaction, du rapport solide/liquide acide acétique/carbonate de cérium et du temps de maintien sur le rendement de dissolution du carbonate de cérium. Elle a ainsi déterminé les conditions de dissolution optimales. Dans ces conditions, de l'acétate de cérium cristallin et de l'acétate de terres rares mixtes ont été préparés. Grâce à des équipements de production de pointe, un procédé de fabrication éprouvé et une équipe de recherche et développement forte de plus de 10 ans d'expérience, nous fournissons durablement à nos clients des produits et services de haute qualité en toute confiance. Nous proposons également des services de fabrication OEM (personnalisation).
| hydrate d'acétate de cérium | ||||
| Formule: | Ce(AC)3·nH2O | CAS : | 206996-60-3 | |
| Poids de la formule : | 317.24800 | N° EC : | 208-654-0 | |
| Synonymes : | Acétate de cérium ; acétate de cérium(III) ; hydrate d'acétate de cérium(III) ; | |||
| Propriétés physiques : | cristal blanc en forme de flocon de neige, soluble dans l'eau | |||
| Spécification | ||||
| Numéro d'article | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
| TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
| Pureté du cérium et impuretés relatives de terres rares | ||||
| PDG2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impureté non liée aux terres rares | ||||
| Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,002 | <0,001 | ||
| N / A % | <0,002 | <0,001 | ||
| K % | <0,002 | <0,001 | ||
| % de plomb | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,002 | <0,001 | ||
| Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Classification de la substance ou du mélange : aucune donnée disponible
2. Éléments d'étiquetage du SGH, y compris les mentions de prudence
| Pictogramme(s) | Aucune donnée disponible |
| Mot signal | Aucune donnée disponible |
| Mention(s) de danger | Aucune donnée disponible |
| Mise en garde | |
| Prévention | Aucune donnée disponible |
| Réponse | Aucune donnée disponible |
| Stockage | Aucune donnée disponible |
| Élimination | Aucune donnée disponible |
3. Autres dangers ne donnant pas lieu à une classification
Aucun
| Numéro ONU : | Aucune donnée disponible. |
| Appellation réglementaire de transport des Nations Unies : | Aucune donnée disponible |
| Classe de danger principale liée au transport : | Aucune donnée disponible. |
| Classe de danger secondaire pour les transports : | Aucune donnée disponible. |
| Groupe d'emballage : | Aucune donnée disponible. |
| Étiquetage des dangers : | No |
| Polluants marins (Oui/Non) : | No |
| Précautions particulières relatives au transport ou aux moyens de transport : | Les véhicules de transport doivent être équipés de matériel de lutte contre l'incendie et de traitement d'urgence des fuites, en quantité et avec précision. Le mélange avec des oxydants et des produits chimiques alimentaires est strictement interdit. Les tuyaux d'échappement des véhicules transportant ces marchandises doivent être munis de retardateurs de flamme. Une mise à la terre est obligatoire lors du transport par camion-citerne, et une cloison perforée peut être installée dans la citerne afin de réduire l'électricité statique générée par les chocs. N'utilisez aucun outil ni équipement mécanique susceptible de produire des étincelles. En été, il est préférable d'effectuer les transports le matin et le soir. Durant le transport, il convient d'éviter l'exposition au soleil, à la pluie et aux températures élevées. Évitez tout ce qui pourrait s'avérer dangereux, les sources de chaleur et les zones à température élevée pendant votre escale. Le transport routier doit suivre l'itinéraire prescrit et ne pas stationner dans les zones résidentielles et densément peuplées. Il est interdit de les faire passer en douce dans les transports ferroviaires. Le transport de marchandises en vrac est strictement interdit par les navires en bois et en ciment. Les panneaux et annonces de danger doivent être affichés sur les moyens de transport conformément à la réglementation en vigueur. |