L'acétate de terres rares, caractérisé par une bonne solubilité dans l'eau, une morphologie cristalline complète et une grande pureté, est largement utilisé dans divers domaines et joue un rôle de plus en plus important. L'acétate de lanthane, par exemple, présente une faible toxicité, une élimination facile par chauffage, une solubilité élevée dans l'eau et les propriétés physico-chimiques particulières des terres rares. Il constitue un ingrédient pharmaceutique et un intermédiaire important en médecine, un catalyseur essentiel dans l'industrie pétrolière, un additif important dans le domaine des matériaux de haute technologie et un composant important de médicaments et d'engrais en agriculture.
Notre entreprise produit de l'acétate de lanthane depuis longtemps, avec une capacité de production annuelle de 1 200 tonnes. Nos produits sont exportés vers la Chine, l'Inde, la Corée, le Japon et d'autres pays. L'acétate de lanthane peut être personnalisé en fonction des besoins spécifiques de chaque client. Grâce à des équipements de production de pointe, un processus de fabrication éprouvé et une équipe de recherche et développement forte de plus de 10 ans d'expérience, nous garantissons à nos clients des produits et services de haute qualité, et ce, sur le long terme.
| hydrate d'acétate de lanthane | ||||
| Formule: | C6H9LaO6·nH2O | CAS : | 100587-90-4 | |
| Poids de la formule : | 316.03936 | N° EC : | 213-034-8 | |
| Synonymes : | Acétate de lanthane(III) hydraté ; Acétate de lanthane ; MFCD00150118 ; Acétate de lanthane n-hydraté ; Acétate de lanthane(III) | |||
| Propriétés physiques : | cristal blanc en forme de flocon de neige, soluble dans l'eau | |||
| Spécification | ||||
| Numéro d'article | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
| Pureté du cérium et impuretés relatives de terres rares | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| PDG2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impureté non liée aux terres rares | ||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,003 | <0,002 | ||
| N / A % | <0,003 | <0,002 | ||
| K % | <0,001 | <0,001 | ||
| % de plomb | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,003 | <0,002 | ||
| Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Classification de la substance ou du mélange : aucune donnée disponible
2. Éléments d'étiquetage du SGH, y compris les mentions de prudence
| Pictogramme(s) | Aucune donnée disponible |
| Mot signal | Aucune donnée disponible |
| Mention(s) de danger | Aucune donnée disponible |
| Mise en garde | |
| Prévention | Aucune donnée disponible |
| Réponse | Aucune donnée disponible |
| Stockage | Aucune donnée disponible |
| Élimination | Aucune donnée disponible |
3. Autres dangers ne donnant pas lieu à une classification
Aucun
| Numéro ONU : | Aucune donnée disponible. |
| Appellation réglementaire de transport des Nations Unies : | Aucune donnée disponible |
| Classe de danger principale liée au transport : | Aucune donnée disponible. |
| Classe de danger secondaire pour les transports : | Aucune donnée disponible. |
| Groupe d'emballage : | Aucune donnée disponible. |
| Étiquetage des dangers : | No |
| Polluants marins (Oui/Non) : | No |
| Précautions particulières relatives au transport ou aux moyens de transport : | Les véhicules de transport doivent être équipés de matériel de lutte contre l'incendie et de traitement d'urgence des fuites, en quantité et avec précision. Le mélange avec des oxydants et des produits chimiques comestibles est strictement interdit. Les tuyaux d'échappement des véhicules transportant ces articles doivent être munis de retardateurs de flamme. Il convient d'installer une chaîne de mise à la terre lorsque le camion-citerne est utilisé pour le transport, et une cloison perforée peut être installée dans la citerne pour réduire l'électricité statique générée par les chocs. N’utilisez pas d’équipements ou d’outils mécaniques susceptibles de produire des étincelles. Il est préférable d'expédier le matin et le soir en été. Durant le transport, il convient d'éviter l'exposition au soleil, à la pluie et aux températures élevées. Évitez tout ce qui pourrait s'avérer dangereux, les sources de chaleur et les zones à température élevée pendant votre escale. Le transport routier doit suivre l'itinéraire prescrit et ne pas stationner dans les zones résidentielles et densément peuplées. Il est interdit de les faire passer en douce dans les transports ferroviaires. Le transport de marchandises en vrac est strictement interdit par les navires en bois et en ciment. Les panneaux et annonces de danger doivent être affichés sur les moyens de transport conformément à la réglementation en vigueur.
|